Я когда прочел эту новость - про то, что отдельные турагентства решили ввести плату за подбор тура - то даже не поверил в реальность происходящего. Сообщество поставщиков туруслуг сейчас пытается внедрить это явление повсеместно, но очевидно, что инициатива потерпит неудачу, если поставщики не придут к картельному сговору. Маловероятно: именно разные подходы к ведению бизнеса спровоцировали возникновение этого странного шага - брать деньги за сам факт выбора тура. Что же не так с белорусскими турагентствами?


Читать дальше: https://blisch.by/udachi

В Венгрию стоит съездить хотя бы потому, что в этой стране остаются в активной эксплуатации автобусы "Икарус" 200-й серии - те самые, на которых выросло мое поколение. В Беларуси работают считанные единицы междугородних "мягких" "Икарусов", но городских не осталось вовсе. Минск с ними простился еще в 2007-м году, другие города немного позже, у нас венгерские машины заменили белорусские. Из эксплуатации их вывели повсеместно кроме, собственно, Венгрии и конкретно Будапешта, где они остаются в огромном количестве несмотря на свой преклонный возраст. Многие бегают уже по 30 лет! Вместе с ними и троллейбусы в 200-х кузовах, которых в бывшем СССР за исключением Москвы не встречалось. Итак, воспоминания об "Икарусах" в Минске и немного фоток из Будапешта.


Читать дальше: https://blisch.by/hungary06

На самом деле панельные многоквартирные дома изобрели не "советы", но именно "советы" увлекались ими больше других. Настолько, что многие постсоветские страны и дружественные им государства из Варшавского блока до сих пор расхлебывают последствия этой концепции развития, а некоторые и продолжают строить именно так, потому что у типовых высокоплотных районов есть один неоспоримый плюс - это дешево. Нет, крупным городам не уйти от спальных районов в том или ином виде, весь вопрос в их исполнении и наполнении, но я не люблю диванную урбанистику, поэтому не сейчас. Я побродил по панельному кварталу в 14-м районе Будапешта, построенному еще при социализме, и посмотрел, во что он превратился сейчас. Смотрите и вы.


Читать дальше: https://blisch.by/hungary05

В июне мне повезло побывать в Венгрии по приглашению компании Hell Energy и даже удалось выкроить сутки свободного времени на поглазеть по сторонам. Я сгонял в соседнюю Словакию пройтись по Кошице и Братиславе, а затем вернулся в Будапешт, где заночевал и до вечернего самолета смотрел самое интересное: старейший на континенте метрополитен, спальный район времен Варшавского блока и старые "Икарусы", до сих пор обслуживающие столицу Венгрии. Настало время обо всем этом отчитаться.


Читать дальше: https://blisch.by/hungary04

Кто не любит мороженое, у того нет сердца! К счастью, я наделен сердцем, поэтому мороженое искренне люблю, хотя всегда должен помнить о широте своей кости. Разумеется, стараюсь пробовать все новинки, тем более с каждым годом они у белорусских производителей получаются лучше и лучше. И, что немаловажно, в отрасли наметилась нешуточная конкуренция за потребителя, от чего все только выигрывают. В этом сезоне появилось несколько новинок, в связи с чем появился этот обзор. Мои рекомендации по ссылке.


Читать дальше: https://blisch.by/morozhko

На днях я забегал в "Столицу" распечатать какие-то бумажки в "Карандаше" и уколоться крыльями KFC и, особо не раздумывая, сделал снимок ряда пустующих помещений на втором уровне, сопроводив это саркастическим комментарием про то, что, мол, не беда, зато все эти годы в ТЦ работал платный туалет. Туалет, к слову, уже бесплатный, но "Столица" дошла до того состояния, когда одним санузлом проблему не решишь. Единственный в стране крупный подземный торговый центр переживает грустные времена, и я решил вернуться в него снова, побродить по этажам, поснимать и поразмышлять, что ж его так расколбасило.


Читать дальше: https://blisch.by/stolitsa

Мой вклад в экологическое движение: отказ от покупки мусорных пакетов и использование в их качестве обычных из продуктовых магазинов. К сожалению, моя осознанность на этом и заканчивается: я из тех людей, которых можно только принуждать к ограничениям - например, стимулировать сдавать стеклотару через включение залога за нее в стоимость напитков. Или макулатуру - соблазняя новым томиком нуар-детективов Джеймса Хэдли Чейза. Вот, в Минске новая экологическая инициатива! В нескольких гипермаркетах "Корона" организован сбор старых пакетов и здесь же можно купить новые, сделанные из вторичных ресурсов. На сотню новых-старых пакетов уходит девяносто девять бывших в употреблении. Неплохо! Я закупился и опробовал.


Читать дальше: https://blisch.by/paketnye-pakety

Это самый ближний к Минску город, в котором мне никогда не приходилось бывать. Точнее, я был в нем раз пятьдесят, но всякий раз лишь по несколько минут как пассажир проходящего поезда. Образ Осиповичей с глубокого детства сформировали мощные черные паровозы, навсегда запаркованные в депо - их видно было из окон вагона, когда состав прибывал на станцию. В какой-то момент паровозы исчезли, отправившись в печи БМЗ на переплавку, и образ Осиповичей исчез. В общем, я, наконец, вышел из поезда и пошел гулять по городу.


Читать дальше: https://blisch.by/osipovichi

Страшно извиняюсь за несколько провокационный заголовок, но это действительно случается часто - когда ты приезжаешь в новый для себя город, а он не торкает. И в инсте ставят мало лайков, и вообще все как-то не так, как рисовало воображение. Вы не представляете, насколько я был разочарован Нью-Йорком в первый свой визит. Все эти прекрасные картинки с небоскребами на фоне Гудзона - это хорошо если 1% города, а в остальном он дряхлый, грязный, штопанный, ржавый, уставший мегаполис с адскими ценами и толчеей. Может к третьей или четвертой поездке я прохавал Нью-Йорк и, пожалуй, именно Нью-Йорк научил меня смотреть на города иначе. Безупречных слишком мало! Париж, Барселона или Рим - редчайшие исключения в плане насыщенности картинки и атмосферы. Абсолютное большинство мест компактного проживания людей выглядят иначе. Поэтому про Братиславу столько уничижительных шуточек в интернете, хотя это оказался кайфовый город. Я хочу показать, как я гуляю по новым для себя местам, и где спрятан весь кайф.


Читать дальше: https://blisch.by/slovakia01

Это довольно неожиданный факт, но среди моих относительно близких родственников есть тот, чьи стихи вам, вероятно, пришлось учить в школе. Сергей Граховский прожил очень длинную жизнь, за которую успел 16 лет отмотать в ссылках, поработать учителем в Уречье, преподавать в БГУ, редактировать "Чырвоную змену" и получить Госпремию уже в независимые годы. Несмотря на то, что будущий поэт родился в Украине, считал он родным поселок Глуск Могилевской области - там прошло его детство. Сейчас в этом райцентре есть бульвар Сергея Граховского и установлен памятник. В Глуске я до лета 2019-го года ни разу не бывал.


Читать дальше: https://blisch.by/glusk